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Ladeluftkühler VAG 1.8-2.0 T(F)SI (mit Kombinationsgutachten)

Ladeluftkühler VAG 1.8-2.0 T(F)SI (mit Kombinationsgutachten)

Normaler Preis €729,00 EUR
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In Zusammenarbeit mit HG-Motorsport haben wir (E-EXHAUST / E-INTAKE ) für diesen Ladeluftkühler ein Teilegutachten erstellt. Die  Kombiation mit den E-EXHAUST Abgasanlagen, HJS Downpipes und unserem Open E-INTAKE Ansaugsystem ist Zulässig (Im Gutachten vermerkt).

Dieses Upgrade-Ladeluftkühlerkit für 1.8 und 2.0 VAG TFSi TDI Quermotoren ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe.

Das hoch qualitative Bar´n´Plate-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.
Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.
Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.
Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen.

Die Vorteile dieses Produktes sind:
- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert
- früheres Ansprechverhalten
- verbesserter Flow

Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind auch wesentlich höhere Leistungen möglich.
Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet.

Technische Details:
Länge: 600mm (Netz)
Höhe: 420mm (Netz)
Tiefe: 57mm (Netz)
Netzvolumen ohne Kästen: 14,36cm³
Netz: Bar´n´Plate
Anschlüsse: Sie haben die Wahl zwischen OEM Anschlüssen mit Klickflanschen oder einer Lieferung inkl. Aluminium Druckverrohrung.
Kästen: Aluminiumguss
Verrohrung: original

 

Plug&Play!
Ein einfacher Umbau für Sie! Sie bestellen den Anschluss passend für Ihr Fahrzeug und können somit zuhause direkt loslegen, ohne etwas umbauen zu müssen!

Bitte beachten Sie:
- Achtung: Bei Auswahl der Variante mit Klickanschluss werden weiterhin die originalen Druckschläuche verwendet!
- bei 2,0 TFSI Quermotoren können alle Varianten verwendet werden
- bei 2,0 TSi Modellen muss genau geprüft werden, ob der originale Kühler serienmäßig über Klickanschlüsse verfügt. Sofern dies nicht der Fall ist, muss für den 2,0 TSI der HF-Series Kühler mit Aluminium Druckverrohrung bestellt werden (wir empfehlen grundsätzlich die Version mit Aludruckrohr). 

 

Der direkte Vergleich:
                      Serie                             HF-Series
Größe             615mmx406mmx32mm    600mmx420mmx57mm
Netzvolumen   7,99cm³                          14,36cm³

HGICKVAG20T_CFM-deutsch 

 

Der Ladeluftkühler ist für folgende Fahrzeuge passend und Zulässig:

T(F)SI Modelle:
Marke   Modell                Typ   cm³     Leistung(kW)

Audi      A3 inkl. Cabrio      8P      1984    118/147
Audi      S3                        8P      1984    188/195
Audi      TT inkl. Roadster   8J      1798    118
Audi      TT inkl. Roadster   8J      1984    147
Seat      Alhambra             7N      1390    110
Seat      Altea / XL             5P      1798    118
Seat      Altea / XL             5P      1984    147/155
Seat      Leon                    1P      1798    118
Seat      Leon FR               1P      1984    147/155
Seat      Leon Cupra          1P      1984    177
Seat      Leon Cupra R       1P      1984    195
Skoda   Octavia RS           1Z      1984    147
Skoda   Superb                 3T      1798    118
Skoda   Yeti                       5L      1798    118
VW       Beetle                   16      1984    147
VW       Eos                      1F       1390    118
VW       Eos                      1F       1984    147
VW       Eos                      1F       1984    155
VW       Golf V Variant       1K       1390    103/118/125
VW       Golf V Variant       1K       1798    118
VW       Golf V GTI            1K       1984    147
VW       Golf V GTI Ed.30  1K       1984    169
VW       Golf V GTI Pirelli    1K       1984    169
VW       Golf V Plus           1KP     1390    103/118/125
VW       Golf VI GTI           5K       1984    155
VW       Golf VI GTI Ed.35 5K       1984    173
VW       Golf VI R              5K       1984    188/199
VW       Jetta                   1KM     1390    118/125
VW       Jetta                   1KM     1984    147/155
VW       Scirocco              13       1390    118
VW       Scirocco              13       1984    147/155
VW       Scirocco R           13       1984    195
VW       Passat                 3C       1984    147
VW       Tiguan                 5N       1390    110
VW       Tiguan                 5N       1984    125/147
VW       Touran                1T        1390    103/110/125

Mit Teilegutachten 📰

Mit Teilegutachten für den Ladeluftkühler nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland .

Kombinierbarkeit mit  Typgenehmigten Abgasanlagen von E-EXHAUST sowie HJS Downpipes und dem Open E-INTAKE Ansaugsystem wurde geprüft und ist zulässig. (Bei Abgasanlagen die nicht von E-EXHAUST sind muss zur Überprüfung der seriengleichen Eigenschaften eine Standgeräuschmessung bei Abnahme durchgeführt werden.)


 

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